El Congreso de los Diputados español ha aprobado una propuesta para reducir a la mitad la tasa máxima de alcohol permitida para conductores y prohibir la difusión de información sobre controles viales en redes sociales. La propuesta del PSOE busca reforzar la seguridad vial y hacer frente a la problemática de conducir bajo los efectos de la alcohol.
El Pleno del Congreso español aprobó este martes, con 177 votos a favor, 32 en contra y 135 abstenciones, la toma en consideración de una proposición de ley que busca reducir a más de la mitad la tasa máxima genérica de alcohol al volante y prohibir la difusión de información sobre controles policiales de alcoholemia y drogas a través de redes sociales y aplicaciones de mensajería.
Con este voto, la cámara baja inicia la tramitación de la iniciativa presentada por el PSOE, que previamente había sondeado el terreno sobre la disminución de la tasa de alcohol y logró que en octubre pasado salieran adelante una proposición no de ley registrada en el Congreso y una moción en el Senado, ambas con la abstención del PP y el rechazo de Vox. La propuesta ahora inicia su recorrido parlamentario hasta su aprobación definitiva. El texto propone bajar la tasa máxima de alcohol permitida para todos los conductores de vehículos a 0,2 gramos por litro de sangre (actualmente 0,5 gramos) o 0,1 miligramos por litro en aire espirado (ahora es de 0,25). Esto supondría una reducción de más de la mitad y se alinea con lo anunciado el pasado septiembre por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, quien consideró que la sociedad española está preparada para abordar este asunto. Con esta medida, se unificarían las tasas para todos los conductores y se eliminarían las diferencias existentes entre conductores noveles y profesionales (0,3 g/l en sangre o 0,15 mg/l en aire), y el resto (0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire), siguiendo el mismo criterio que países líderes en seguridad vial como Noruega y Suecia. Además, la proposición de ley busca prohibir la difusión de información sobre controles policiales en redes sociales y aplicaciones de mensajería, considerándola una infracción grave que será responsabilidad de la persona física que difunda el contenido. Se pretende evitar que grupos organizados utilicen las redes sociales para facilitar la evasión de controles de alcohol y drogas entre los conductores. La propuesta establece tres niveles de infracciones a raíz de conducir con exceso de alcohol: graves (entre 0,1 y 0,25 mg/l en aire), que conllevarán la pérdida de dos puntos del carné y una multa de 100 euros; muy graves (superiores a 0,25 mg/l), con pérdida de cuatro puntos y una multa de 200 euros; y muy graves agravadas (más de 0,5 mg/l), sancionadas con seis puntos y una multa de 1.000 euros. Según el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, un 33% de los conductores fallecidos en accidentes presentaban alcohol en sangre, al igual que un 29% de los peatones atropellados. En 2023 se registraron 50.071 condenas penales por conducir con altas tasas, según la Fiscalía General del Estado. Manuel Arribas, portavoz del PSOE, defendió en la tribuna de oradores que 'no se trata de beber poco, se trata de no beber nada al volante'. 'No hay excusas, no hay justificaciones para reducir la tasa de alcohol permitida y frenar la impunidad de quienes difunden los controles en las redes sociales. Debemos afrontar este debate y dar un paso adelante. La seguridad vial no entiende de colores', añadió. Bella Moreno, del PP, comentó que el cambio de la tasa de alcohol debe hacerse con un 'análisis detallado' de su impacto según el peso, la edad y el sexo, y no mediante una 'chapuza' con 'mucho bombo y platillo, pero sin ningún informe sobre su viabilidad'
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