ANÁLISIS | Tres lustros después de la manifestación reivindicando más competencias en infraestructuras y después de que la gestión de Rodalies sea mixta, los catalanes siguen formulándose la pregunta: ¿Por qué los trenes funcionan tan mal? Por neustomas
Varios pasajeros observan las pantallas de información en la Estación de Sants, este viernes en Barcelona.Josep Lluís Carod-Rovira es quien mejor ha teorizado sobre el llamado independentismo de bolsillo. El argumento es sencillo pero efectivo: asociar el secesionismo al bienestar y relegar los conceptos esencialistas que tradicionalmente habían caracterizado a este movimiento.
El concepto “derecho a decidir”, un eufemismo sin base jurídica pero más que efectivo políticamente, se reivindicó para las infraestructuras o el Estatut y culminó primero con la consulta del 9-N y después con el referéndum del 1-O.
Pese al incremento inversor, el retraso acumulado durante décadas mantiene la red de Rodalies al límite. Es excepcional el día en que los amaneceres radiofónicos no informan de alguna incidencia. Y este viernes directamente fue
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