Come si frena al Sachsenring: analisi della pista del GP di Germania

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Il tracciato della gara tedesca è il più corto del Mondiale e anche tortuoso e stretto: non è molto impegnativo per le staccate, ma ha dei punti molto insidiosi. Vediamone le caratteristiche principali

Non c’è respiro: dopo il trionfo del Mugello, Pecco Bagnaia&C volano in Germania per il GP del. Proprio dove, nel 2022, venne segnato il record stagionale di spettatori, per la precisione 232.202 durante l’intero weekend. Si corre su un tracciato che rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni, con un indice di difficoltà pari a 3 in una scala da 1 a 6.

È una pista tortuosa, mediamente lenta, dove, dai dati della Brembo, si fa ricorso ai freni per quattro volte nelle prime cinque curve, anche se in tre di queste il calo di velocità è inferiore ai 30 km/h. Nella seconda metà, i rettilinei diventano invece più lunghi, aumentano le velocità e si allungano di conseguenza gli spazi di frenata, fino a superare in tre punti i 130 metri.

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