De trenes demasiado anchos a retrasos en la entrega: claves del enfado en Asturias y Cantabria por sus nuevos cercanías
de la zona, ha provocado en los últimos días la indignación en ambas comunidades que lo tachan de "chapuza" y han exigido explicaciones al Ministerio de Transportes. Este lunes , por la que
. El contrato, que alcanzaba un valor de 258 millones de euros, fue a parar a la empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles y tenía hasta 2024 para la puesta en funcionamiento de los primeros trenes. error en las dimensiones del ancho métrico de los trenes Se planteó la aplicación de la normativa que se sigue para gálibo, es decir, la dimension máxima de altura y anchura del vehículo, pero esto "podía provocar que los trenes fueran más pequeños de lo necesario", según ha explicado el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, en , por lo que se va a optar por el método comparativo para su diseño.
La búsqueda de responsabilidades ha provocado un cruce de acusaciones. Mientras Adif ha dicho que Renfe ha especificado en los pliegos de condiciones las medidas equivocadas,sobre las dimensiones de las infraestructuras.
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