El fabricante chino de automóviles Chery ha experimentado un crecimiento significativo en sus ventas globales en 2024, impulsado por su expansión internacional y la demanda creciente de sus vehículos.
Chery está cosechando los frutos de su expansión internacional. El grupo automotriz chino, propietario de marcas que han llegado recientemente a España como Omoda o Jaecoo, disparó sus ventas globales un 38% en 2024, alcanzando más de 2,6 millones de unidades, según informó el medio chino Autohome.
Esta compañía automotriz, que firmó en abril un acuerdo con la española EV Motors para producir en las instalaciones que Nissan abandonó en Barcelona en diciembre de 2021, es una de las muchas empresas chinas que decidieron salir de su mercado local para arrebatar cuota de mercado a los fabricantes tradicionales. A diferencia de otras compañías chinas como BYD o Xpeng, que apuestan exclusivamente por el eléctrico, Chery comenzó su expansión en Europa y específicamente en España con modelos que también tienen versiones de combustión, como el Jaecoo 7 o el Omoda 5. Las cifras que Chery (que no cotiza en bolsa) presentó recientemente indican un aumento de más del 50% en la facturación hasta unos 65.470 millones de dólares (63.632 millones de euros al cambio actual) y un incremento de más del triple (un 232,7%) en las ventas de eléctricos, que se situaron en más de 583.000 unidades durante el ejercicio. Además, Chery exportó 1,1 millones de coches, lo que la convierte en uno de los principales fabricantes automotrices del país asiático. Geely, otro gigante chino, comercializó el año pasado 3,32 millones de coches (un 21% más que en el ejercicio precedente). Esta última compañía es un fabricante con una fuerte presencia en el accionariado de varias compañías automotrices europeas como Volvo o Mercedes-Benz. En el caso de Chery, el fabricante planea aumentar sus entregas mundiales en 2025 entre 10 y 20 puntos porcentuales más que la media del mercado chino, que se situará en el 3%, según proyecciones de la patronal CAAM. En España, Chery tendrá un año en el que deberá poner en marcha una fábrica como la de la antigua Nissan Barcelona que tiene una capacidad máxima de 200.000 vehículos
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