El denominado SAF supone una oportunidad de autonomía energética que pasa por levantar 32 plantas con un impacto en el PIB de 56.000 millones, según PwC
España tiene una doble oportunidad de la mano de los hitos de sostenibilidad a que está obligado el sector aéreo: cuenta con potencial y materia prima para crear una industria de producción de combustibles sostenibles de aviación y podría liderar la descarbonización de un modo de transporte esencial como es el aéreo. Faltan apoyo público y una normativa que facilite el afloramiento de esta nueva industria.
En ausencia de ayudas específicas para el SAF, en el país hay plantas en construcción por 372 kilotoneladas y una capacidad total anunciada de 745 kilotoneladas, lejos de las exigencias que pondrá sobre la mesa la aviación con actividad en España. El uso de SAF, por sí mismo, es capaz de reducir en un 80% las emisiones de CO2 en vuelo.
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