Bisher hatte Cal Crutchlow alle Mühe, sich die Repsol-Honda vom Leib zu halten. In Assen hätte er beinahe beide besiegt.
Cal Crutchlow sagte vor zwei Wochen in Barcelona, es sei fast unmöglich, eine der beiden Repsol-Werks-Honda zu besiegen. In Assen liess er Dani Pedrosa um fast acht Sekunden hinter sich, auch Márquez hätte er sich beinahe geschnappt.«Ich denke, Assen ist eher eine Yamaha-Strecke», sinnierte Cal. «Valentino hat es ja im Rennen gezeigt. Und Jorge hatte am Donnerstag im ersten freien Training einen kleinen Vorsprung.
Crutchlow: «Ich habe Dani überholt. Ich habe ein Gespräch mitgekriegt, ich glaube, Dani hatte am Schluss ein Problem – er war mit den Kräften am Ende.» Damit bestätigt sich, was sich schon in Mugello abgezeichnet hat: WM-Leader Pedrosa hat auf den anspruchsvollen, schnellen Strecken und vor allem bei den Highspeed-Richtungswechseln alle Mühe, den Speed über die ganze Distanz hochzuhalten. Er hat mit seiner Statur einfach nicht genug Muskelmasse, um die 160 kg schwere 1000-ccm-Honda durch die Gegend zu wuchten.
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