Los neumáticos sin aire están ganando terreno en la industria automotriz. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas?
En los laboratorios de Goodyear, los neumáticos sin aire se prueban durante 24 horas seguidas, bajo diferentes cargas y velocidades. Son miles de kilómetros sin parar.
Cyrille Roget, científico y experto en innovación del fabricante de neumáticos francés, no confirmó los informes sobre el Bolt, pero le dijo a la BBC que Michelin tendrá más que decir este año.Su "Tweel" existe desde 2005 y se usa en vehículos de movimiento lento, como equipos agrícolas."Tenemos 130 años de experiencia y conocimiento en el perfeccionamiento de estructuras inflables como neumáticos.
"Pueden llevar más carga con una sensación de mayor compatibilidad que con un neumático de aire", dice Rachita.Por otro lado, los neumáticos sin aire tienen una mayor superficie de contacto con la carretera, lo que aumenta laEsta resistencia utiliza más energía para hacer avanzar los neumáticos, lo que tiene implicaciones para la autonomía y la duración de la batería.
"Las ruedas no neumáticas son de particular interés para sectores como el militar, de respuesta a desastres, vehículos de seguridad y la maquinaria especializada", le dice a la BBC Klaus Kraus, jefe de investigación y desarrollo europeo de Hankook.Hankook de Corea del Sur presentó sus neumáticos sin aire este año.
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