Licenciado en Periodismo por la Universidad de Málaga, trabajó en el Diario Sur y La Opinión de Málaga antes de trasladarse a Madrid en 2001 para trabajar en Elmundo.es como redactor de deportes. En 2007, se incorporó al equipo de últimas noticias y en 2010 se trasladó a Miami para coordinar la delegación de Elmundo.es/América.
BYD no se pone límites. El fabricante chino de vehículos enchufables espera duplicar sus ventas este año en España y alcanzar las 50.000 unidades matriculadas, según anunció el miércoles el director general de BYD en España y Portugal, Alberto de Aza, durante su intervención en el encuentro de automoción IESE Auto Mobility Industry Meeting celebrado en Barcelona.
El BYD Dolphin Surf es uno de los coches eléctricos más vendidos en España. La marca china, que sólo lleva tres años en el mercado español, cerró 2025 en decimonovena posición por volumen de ventas con 25.556 unidades matriculadas, lo que supuso un espectacular crecimiento del 374% respecto al año anterior.
Para este año se ha propuesto doblar sus ventas y escalar nueve posiciones hasta entrar el 'top 10' de las marcas más vendidas en España, superando a fabricantes muy conocidos y con enorme arraigo en nuestro país como Citroën, Nissan, Opel, Ford, Audi, BMW y Skoda. Superar a MG Además, BYD espera adelantar a la también china MG y convertirse en la primera marca china de España por volumen de ventas.
La firma del grupo SAIC cerró 2025 como la undécima marca más vendida en España –con 45.163 unidades matriculadas y un crecimiento del 47%–, tras mantenerse 10 meses consecutivos en el 'top 10' y ceder la décima posición en diciembre. El BYD Seal U DM-i es el híbrido enchufable más vendido en España.
El objetivo de MG para 2026 es alcanzar las 50.000 unidades matriculadas, consolidar su posición entre las 10 marcas con mayor peso comercial en España y seguir siendo la primera firma de vehículos fabricados en China en nuestro país, lo que anticipa una dura batalla con BYD. Tras los cuatro primeros meses del año, MG ocupa la decimotercera posición del ránking de ventas en España con 15.481 unidades matriculadas y una ligera caída del 6,5% respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que BYD es decimocuarta con 13.467 entregas y un crecimiento del 151,5%.
"Rondaremos las 50.000 unidades", sostuvo el director general de BYD en España y Portugal, que ha anunciado la ampliación de la gama de BYD con el lanzamiento, este mismo año, de tres nuevos modelos híbridos enchufables, la tecnología que más crece en el mercado español. "En 2026 tendremos seis modelos con tecnología DM-i, tres más que hoy, cubriendo casi todos los segmentos, salvo el A", desveló Alberto de Aza en una reciente entrevista publicada en 'El Mundo'.
El BYD Atto 2 está disponible en versión eléctrica o híbrida enchufable. Híbridos enchufables La marca china prepara ya el lanzamiento en España del nuevo BYD Dolphin G, un utilitario de 4,15 metros desarrollado específicamente para el mercado europeo y que será su primer modelo del segmento B con tecnología híbrida enchufable DM-i.
"Nuestro objetivo sigue siendo liderar la transición hacia la movilidad electrificada", recalcó el máximo responsable de BYD en España, que espera que el nuevo Dolphin G DM-i tenga "mucho volumen" de ventas y tenga el mismo éxito que los BYD Seal U DM-i y Atto 2 DM-i, que son líderes de ventas en el mercado español de coches híbridos enchufables. BYD, que llegó oficialmente a España en marzo de 2023, sólo ha necesitado tres años para ser líder de ventas tanto en el mercado de coches 100% eléctricos como en el de híbridos enchufables.
El fabricante chino encabeza las ventas de turismos eléctricos con 5.437 unidades matriculadas en los cuatro primeros meses de 2026, lo que representa un crecimiento del 95,1% respecto al mismo periodo del año pasado. El BYD Atto 3 EVO es uno de los eléctricos más vendidos de la marca china en España.
Además, BYD es líder en el segmento de vehículos híbridos enchufables con un total de 8.032 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 212,5% respecto al primer cuatrimestre de 2025. El modelo más vendido de BYD en España es el Atto 2 –disponible en versión eléctrica e híbrida enchufable– con 4.742 unidades matriculadas en los cuatro primeros meses del año.
Le sigue el BYD Seal U –también con versiones eléctricas e híbridas enchufables– con 3.898 entregas, mientras que el BYD Dolphin Surf –sólo con versiones 100% eléctricas– completa el podio con 1.876 matriculaciones entre enero y abril. Coches eléctricos más vendidos 2026 Tesla Model 3 Tesla Model Y BYD Dolphin Surf Kia EV3 Toyota C-HR+ BYD Atto 2 Renault 5 E-Tech Mini eléctrico Mercedes EQA Deepal S05 Híbridos enchufables más vendidos BYD Seal U DM-i BYD Atto 2 Toyota C-HR Mercedes GLC Ford Kuga Mercedes GLA Omoda 9 Ebro s700 Omoda 7 Audi Q3
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