Bundesverband Betriebliche Mobilität: Noch viele Baustellen vor Elektroauto-Massentauglichkeit Fuhrpark
, dass aus gewerblichen Flotten in den Gebrauchtmarkt kommende Elektroautos den Umstieg für viele attraktiver machen. „Wir freuen uns, dass unsere Argumente anscheinend doch gehört werden, doch das politische Reden passt bei weitem noch nicht zum Handeln“, kommentiert Axel Schäfer, Geschäftsführer des Bundesverbandes Betriebliche Mobilität e. V. , die Aussage von Wissing.
Dahinter stünden richtige Gedanken, die man seit Jahren bei jeder passenden Gelegenheit kommuniziert habe, so der BBM. Unternehmen bestellten mehr und häufiger Neuwagen, was zum einen neue Technologien schneller in den Markt bringen könne und zum anderen auch positiv für die Angebotsvielfalt und Qualität des Gebrauchtwagenmarkts sei, wodurch viele hochwertige, junge gebrauchte Fahrzeuge angeboten werden könnten.
„Die Erkenntnis, dass Unternehmen wichtig für Innovationen und den Gebrauchtwagenmarkt sind, ist nicht neu, um nicht zu sagen uralt. Schade, dass sie jetzt erst kommt und offenbar nicht von allen getragen wird“, sagt BBM-Vorsitzender Marc-Oliver Prinzing.
„Ein Markt muss aus unserer Sicht ohne Subventionen funktionieren“, merkt Schäfer an. „Elektrofahrzeuge müssen einfach attraktiver und kostengünstiger werden, die Menschen müssen davon begeistert sein, dann werden sie auch bestellt.“
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