La primera vez que la idea de hacer un coche como el Bugatti Veyron salió de los sueños de Ferdinand Piëch y se materializó, fue en una conversación con un ingeniero de su equipo e
Piëch tenía enorme reputación mundial por ser un eminente, incansable y perfeccionista ingeniero mecánico, por lo que su interlocutor en ese momento, Karl-Heinz Neumann, entonces Director de Desarrollo de Motores de Volkswagen, ni siquiera se sorprendió, por mucho que la idea pudiese parecer la de un megalómano.
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