DTM und Formel 1 sind zwei Welten. Von Ex-Champion Timo Scheider bekam Timo Glock schon vor Jahren Tipps für den Tourenwagen. Nutzlose, wie sich herausstellte.
2013 wird Timo Glocks erste Saison in der DTM. Der 30-Jährige hat einen Vertrag bei BMW unterschrieben. Nach elf Jahren im Formelsport hält die erste Tourenwagen-Saison viele Neuerungen für ihn bereit. Das Auto ist schwerer, hat deutlich weniger Leistung als ein Formel-1 – und ein Dach.
«Als ich Formelrennen fuhr, war ich von Opel mal zu einem DTM-Test eingeladen», erinnert sich Glock an seine erste Ausfahrt im Tourenwagen. «Timo Scheider hat mich damals sehr nervös gemacht und mir gesagt, dass ich diese Hitze aushalten muss, dass das etwas ganz anderes wäre, als in einem Formelauto. Damals habe ich wirklich ein Fahrrad in die Sauna gestellt und trainiert. Ich habe aber festgestellt, dass es nicht wirklich viel bringt.
«Von den Fliehkräften ist es im DTM-Auto etwas einfacher», hat Glock bei seinem ersten DTM-Test in Valencia festgestellt. «Auf der anderen Seite ist die Sitzposition eine ganz andere, somit werden auch Muskeln beansprucht, die ich im Formel-1-Auto nicht brauchte. Das habe ich nach den eineinhalb Testtagen gemerkt. Es war nicht so, dass ich mich nicht mehr bewegen konnte. Aber ich spürte Muskeln, von denen ich nicht wusste, dass man sie zum Autofahren braucht.
Sein Training wird der BMW-Star deswegen nicht umstellen. «Ich habe einen ganz guten Rhythmus für die Vorbereitung», meint Glock. «Ich bin jetzt schon relativ viel auf dem Rennrad unterwegs, für die Ausdauer. Daran wird sich nicht viel ändern.»
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