BMW lève le voile sur une toute nouvelle voiture électrique, la BMW i5. Au programme : une autonomie plus qu'intéressante et des technologies embarquées qui semblent très utiles 👇
, mises à jour logicielles à distance… La nouvelle BMW i5 est connectée et intègre également un catalogue permettant de débloquer certaines options à distance de manière ponctuelle ou définitive.Concernant les motorisations disponibles, BMW met le paquet d’entrée avec une version M60 xDrive équipée de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, pour une puissance cumulée de 601 ch et 820 Nm de couple .
Parallèlement à cette véloce M60, la firme allemande présente la BMW i5 eDrive40 dotée d’un seul moteur électrique situé au niveau de l’essieu arrière en faisant ainsi une propulsion. Cette version développe 340 ch et 430 Nm, de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes et d’atteindre 193 km/h.Passons désormais au nerf de la guerre : l’autonomie.
455 et 516 kilomètres pour la BMW i5 M60 xDrive et de 477 à 582 kilomètres pour la i5 eDrive40, selon la taille des roues. BMW précise que la i5 est aussi dotée de la dernière version de son système de récupération d’énergie adaptatif qui permet une absorption plus importante de l’énergie cinétique lors du lever de pied. Elle reçoit aussi la fonction « Max Range », permettant d’augmenter l’autonomie jusqu’à 25 % grâce à une limitation de la puissance et de la vitesse, mais aussi en désactivant les fonctions de confort.
Du côté de la recharge, la berline allemande permet une charge en courant alternatif d’une puissance allant jusqu’à 11 kW de série, et jusqu’à 22 kW en option. La batterie peut être chargée en courant continu jusqu’àIl s’agit aussi du premier modèle BMW à pouvoir être utilisés avec la fonction Plug & Charge permettant au véhicule de s’authentifier automatiquement aux bornes de recharge publiques compatibles.
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