BMW i5: Freihändiges Fahren bis 130 km/h kommt nach Deutschland BMWi5
BMW hat sich beim elektrischen i5 für eine andere Herangehensweise mit schnellerem und häufiger verfügbarem Level 2+ anstelle eines Nischenprodukts für Level 3 entschieden. Der neu Autobahnassistent des Driving Assistant Professional entspricht zwar „nur“ Level 2+, ist dafür mit bis zu 130 km/h aber in deutlich mehr Situationen verfügbar als der Drive Pilot nach Level 3 und kann somit auch bei regulären Autobahnfahrten ohne Stau genutzt werden.
Um das sicherzustellen, wird die Aufmerksamkeit des Fahrers mithilfe einer Kamera überwacht. Über diese Kamera wird auch eine weitere Neuerung des i5 abgewickelt: der automatische Spurwechselassistent durch Blick-Aktivierung.
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