Elektro-3er: BMW muss alte Fans und neue Kunden gleichermaßen begeistern
aufzulegen. Es wird damit nach dem iX der nächste „Electric Only“-Bolide aus München und letztlich der wahre Nachfolger des i3, wenn auch größenmäßig ein bis zwei Klassen darüber.Test Nio ET7: Preis, Reichweite, Verbrauch der Luxus-Limousine mit TauschakkuHauptkonkurrenten sind natürlich das Tesla Model 3, das Elon Musk bald in einer neuen Version bauen wird, die neuen etron-Limousinen vonsowie die MMA-Plattform von Mercedes.
Nach Informationen des „Handelsblatts“ peilen die BMW-Ingenieure für den Wagen einen Stromverbrauch von weniger als 13 Kilowattstunden auf 100 Kilometer an, erheblich weniger als beim aktuellen BMW i4. „Damit wäre die BMW-Limousine effizienter als das Model 3 heute, das laut Tesla 14,4 Kilowattstunden braucht und derzeit mit demBei der Limousine wird es allerdings nicht bleiben. Die Neue Klasse wird die Basis für eine ganz neue Vollelektro-Familie.
Das Display soll mehr denn je den Blick auf Monitore und Instrumente eigentlich überflüssig machen. Dienste wie TikTok (extrem wichtig
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