Dass der Vertrag des Vorstandsvorsitzenden verlängert werden soll, hat das „Handelsblatt“ unter Berufung auf Unternehmenskreise berichtet. Demnach sollen nicht
nur die Großaktionäre aus der Familie Quandt eine weitere Zusammenarbeit mit Oliver Zipse wünschen, sondern auch die Arbeitnehmervertreter im Aufsichtsrat wollen offenbar die Entscheidung mittragen. Sollte sich die Information bewahrheiten, würde Zipse an der Spitze des Autobauers weiterhin das größte Projekt der kommenden Jahre verantworten – die Einführung der neuen Elektroautos der „Neuen Klasse“, die ab 2025 auf den Markt kommen sollen.
Laut dem Bericht bereitet sich BMW bereits auf eine Zeit nach Zipse vor, „Planspiele über die Nachfolge“ sollen schon begonnen haben. Dabei geht es nicht um einen externen Kandidaten, sondern aktuelle Vorstandsmitglieder, die aus einem engen Kreis an Vertrauten aufgebaut werden sollen. Unter Berufung auf die Konzernkreisen werden drei Namen genannt: Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic, Einkaufschef Joachim Post und Personalvorständin Ilka Horstmeier.
Sollte der BMW-Aufsichtsrat seiner Linie treu bleiben, hätte wohl Nedeljkovic die besten Chancen: Sowohl Zipse, sein Vorgänger Harald Krüger und dessen Vorgänger Norbert Reithofer waren vor ihrer Berufung zum Vorstandsvorsitzenden jeweils für die Produktion zuständig. Allerdings könnte 2026 die Zeit auch für eine Frau an der BMW-Spitze reif sein.
Denn in einem wichtigen Punkt weicht BMW bereits jetzt von seiner üblichen Linie ab, sollte Zipses Vertrag tatsächlich um zwei Jahre verlängert werden: Eigentlich gilt BMW-intern für Vorstandsmitglieder eine Altersgrenze von 60 Jahren, ab dem 60. Lebensjahr werden in der Regel nur Verträge über ein Jahr beschlossen. Zipse wird jedoch am 7. Februar 2024 60 Jahre alt – bei einem Vertragsende im Sommer 2026 wäre er also 62 Jahre alt.
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