Bis 2025 fährt keine U-Bahn im Norden Berlins: Die ersten Bauarbeiten auf der U6 haben begonnen.
Die 2,2 Kilometer lange Strecke zwischen dem Tunnel-Ausgang nach dem Bahnhof Borsigwerke bis zum Beginn des Tunnels zum U-Bahnhof Kurt-Schumacher-Platz muss neu gebaut werden, weil der bisherige Bahndamm sich gesenkt hat.. Ursächlich seien eine unzureichende Verdichtung des Dammes und eine unzweckmäßige Zusammensetzung des Materials, aus dem der Damm aufgeschüttet wurde.Direkt betroffen sind die Bahnhöfe Holzhauser Straße, Otisstraße und Scharnweberstraße.
Damit können personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu erhalten Sie in den Datenschutz-Einstellungen. Diese finden Sie ganz unten auf unserer Seite im Footer, sodass Sie Ihre Einstellungen jederzeit verwalten oder widerrufen können.: „Der Überbau der Brücke Seidelstraße wird als zweifeldrige Trogbrücke mit einer Gesamtstützweite von 83 Meter und einer Breite von 11 Metern ausgebildet.
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