Weil Bimota die vorgeschriebene Homologationsmenge nicht erreicht hat, wurden sie während der Saison aus der Superbike-WM verbannt. An die Rückkehr glauben nur kühne Optimisten.
Seit den Rennen in Jerez Anfang September ist Bimota aus der Superbike-WM ausgeschlossen. Bis dahin hätte der italienische Kleinserien-Hersteller 125 Stück der BB3 mit BMW-Motor präsentieren müssen – das misslang.
Der Engländer Christian Iddon, neben Ayrton Badovini diesjähriger Bimota-Werksfahrer, erklärte gegenüber WorldSBK.com, dass sowohl das Alstare-Team als auch der Hersteller alles geben, um die benötigten Stückzahlen zu erreichen, um nächstes Jahr wieder in der Startaufstellung zu stehen. Um die Erlaubnis des Motorrad-Weltverbands FIM zu bekommen, muss Bimota vor dem ersten Rennen Ende Februar 2015 in Australien 250 Motorräder fertigstellen.
«Die Alstare-Bimota-Mannschaft hat dieses Jahr einen fantastischen Job am Motorrad gemacht, wenn man bedenkt, dass es neu war», erzählte Iddon. «Wir sind einer Regel zum Opfer gefallen, die sicherstellt, dass keine Prototypen eingesetzt werden, was absolut in Ordnung ist. Ich weiß, dass alle sehr hart arbeiten, damit wir nächstes Jahr wieder dabei sind. Egal wie es ist, wir werden alle in diese Richtung arbeiten.
Der 29-Jährige ist überzeugt, dass die BB3 die Basis hat, um ganz vorne zu fighten. Sogar, wenn nächstes Jahr die neuen technischen Regeln eingeführt werden: «Dieses Jahr wurde mit zwei Klassen gefahren, der Evo-Kategorie und den voll getunten Superbikes. Wir konnten uns nur mit den anderen Evo-Jungs messen. Ayrton und ich haben ein paar großartige Ergebnisse geholt und wir haben Rennen für Rennen Fortschritte erzielt.
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