Aston Martin ha demostrado en Arabia Saudí que no están solo para pistas de curva media y lenta, sino que en circuitos de mayor velocidad, en esos que cuentan con pocas frenadas, también están entre los mejores
controlados a los Mercedes y a los Ferrari
. ¿Que tenía que abrir distancia? Le metía medio segundo a George Russell en apenas tres vueltas. Sus mensajes por radio, como siempre, positivos.a una carrera de hacerse realidad. Lo dijo, que había que esperar. Que había que esperar... hasta Australia. Ahí se sabría todo. "Siendo realistas, no creo que sea hasta después de Australia cuando sepamos dónde está cada equipo. Cuando podamos ver el rendimiento de cada uno. Llevaremos ya tres carreras,. Curva lenta y media en Bahrein, con alta degradación de neumáticos. Curva rápida y velocidad punta en Jeddah, en pista para bajar carga aerodinámica... y luego Melbourne. Pista semiurbana, con frenadas fuertes pero con un 'pero'.
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