La construcción de la conexión entre Celorico y Zamora y entre Barcelona y Marsella (submarina) costará casi 2.850 millones de euros.
que se espera que esté en marcha en 2030 y que permitirá enviar este combustible de la Península Ibérica al resto de Europa.costará al menos 2.850 millones de euros
. Ya hay previstas varias opciones para el trazado de la parte más compleja de esta iniciativa, el tubo submarino que unirá Barcelona y Marsella,La documentación a la que ha tenido acceso EL ESPAÑOL-Invertia apunta a que se manejan tres alternativas para unir territorio español y francés, siempre a través de un hidroducto submarino.
Con todo, ya hay un recorrido que los gobiernos de España, Francia y Portugal consideran el más"óptimo". Con esta opción,Es cierto que esto aumenta la distancia a cubrir por el tubo submarino, pero también.kilómetros y el hidroducto se enfrentaría a una profundidad máxima de 2.557 metros.
El presidente de España, Pedro Sánchez, con Emmanuel Macron, presidente de Francia; António Costa, primer ministro de Portugal, y Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea., clave para descarbonizar sectores como el transporte pesado y la industria, y convertir al país, por primera vez, en exportador de energía", ha destacado el CEO de Cepsa.
La puesta en marcha del corredor de hidrógeno verde se antoja fundamental para el futuro económico de España. La ya citadaya ha anunciado sus planes para invertir 3.000 millones de euros en Andalucía y desarrollar el mayor proyecto de estas características de Europa.lidera el proyecto Shyne, en el que prevé destinar unas inversiones de más de 2.200 millones de euros, que cuenta con unas metas para instalar 500 MW en 2025 y 2 GW en 2030.
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