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La ciudad encara el último tramo del año con numerosos frentes abiertos: algunas actuaciones desaparecerán por fin del paisaje antes de Navidad, otros todavía se prolongarán
: vallas, maquinaria y obras repartidas por buena parte de la ciudad. Pero. Algunas actuaciones importantes encaran sus últimas semanas, mientras que otras transformaciones que ya empiezan a mostrar sutodavía acompañarán a los barceloneses durante los primeros meses de 2027, a las puertas de las elecciones municipales.la Rambla, la Ronda de Dalt,el entorno de plaza Espanya o la Sagreradebería poder verse terminada.
Con 18 meses de ejecución, las obras comenzaron en abril de 2025 y se mantiene su de finalización para finales de 2026. La actuación prolonga hacia el norte el modelo aplicado en los tramos anteriores de la avenida, conLa Marina, un gran sector urbanizado se encuentra en la Marina del Prat Vermell. Elel final de la urbanización del sector 2 del Plan Especial de Infraestructuras de la Marina, unos trabajos iniciados en mayo de 2025.
Ahora bien, esta es una pieza más de la transformación de un antiguo territorio industrial en uno de losvivienda, nuevas calles, zonas verdesLas obras de la L8 liberarán progresivamente la calle Urgell También será especialmente visible lo que ocurra en Comte d'Urgell, uno de los grandes puntos de obras de los últimos años por laentre Plaça Espanya y Gràcia. Aunque la construcción de la infraestructura continuará, la Generalitat prevéde Comte d'Urgell vinculados a las futuras estaciones de Hospital Clínic, entre Rosselló y Còrsega, y Francesc Macià, entre Buenos Aires y la propia plaza.
, aunque bajo tierra continuarán los trabajos de una prolongación que incorporará tres nuevas estaciones: Hospital Clínic, Francesc Macià y Gràcia. Antes de terminar 2026 también está previsto que entre en funcionamiento junto a la Vall d'Hebron. Se construye en Germans Desvalls, junto al paseo de la Vall d'Hebron y muy cerca de la Ronda de Dalt. Este tendrá una inversión de más de 2 millones de euros, permitirá realizar recargas ultrarrápidas y está pensado tanto parade Barcelona.
Su apertura está prevista para finales de este año.no estará terminada este añoha avanzado especialmente durante este verano, hasta el punto de que parte del tramo empieza a adquirir visualmente aspecto de túnel.tiene previsto continuar hasta 2027no pasear todavía por el futuro espacio urbano que se creará encima. El mencionado catálogo municipal fija para esta fase un calendario hasta mayo de 2027. Algo parecido sucede sobre los túneles de Glòries.
El lado montaña de la Gran Via ya fue terminado en 2025 y permite hacerse una idea bastante precisa del cambio: donde antes había una avenida dominada por ocho carriles de circulación aparece ahoraLas obras continúan actualmente, e incluyen además el desdoblamiento y cambio de trazado del Trambesòs. La ciudad sitúa su finalización. Por unas semanas, por tanto, tampoco entrará en la lista de grandes obras completamente acabadas en 2026.
La transformación más simbólica tampoco llegará a tiempo para las campanadas. La nueva Rambla tiene, después de que el consistorio acelerase un calendario que inicialmente habría prolongado las obras durante seis años.y afecta al paseo desde Santa Madrona hasta Catalunya. El tramo próximo a Colom permite ver desde 2024 cómo será el resultado:, nuevo pavimento, vegetación y espacios de estancia. Comte Borrell y Parlament .
Las obras iniciadas este 2026 convertirán en definitiva la urbanización que durante los últimos años había tenido carácter provisional, especialmente reconocible por sus elementos tácticos, aunque no será antes de 2027. De hecho, está previsto que las obras sese concentra en Comte Borrell, entre Manso y Paral·lel, y Parlament, entre ronda de Sant Pau y Viladomat, además de la transformación del cruce de ambas calles en una nueva plaza.
Este espacio contará con, mientras que en algunos tramos de las calles se incorporará una doble línea de arbolado para aumentar la presencia de verde. , pero sí un cambio apreciable. Algunos recintos desaparecerán, la Marina sumará nuevos espacios urbanizados y Urgell empezará a recuperar superficie, mientras otras transformaciones estarán literalmente. Glòries y la Rambla esperan el avance de 2027; la cobertura actualmente en marcha de la Ronda de Dalt llegará después.
La Barcelona sin vallas en enormes espacios tendrá que esperar un poco más.
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