Anticorruzione, Busia: 'Appalti troppo veloci, a rischio la qualità' [di Filippo Santelli]
«È vero che la complicazione normativa inutile è occasione di corruzione, ma non possiamo buttare via tutti i controlli. La riduzione dei tempi andrebbe compensata rafforzando le regole sul conflitto di interessi e la trasparenza, consentendo a più imprese di partecipare e di far emergere eventuali scorrettezze».
Saltano anche i limiti ai subappalti. Dietro ai passaggi dall’impresa “A” all’impresa Z” c’è spesso una corsa al ribasso di salari, sicurezza, diritti: si potrà evitare? «È stata la Corte europea a dire all’Italia chenon poteva mettere limiti al subappalto. Ma poichélungo la catena c’è una riduzione dei costi, e spesso dei diritti, questo andrebbe bilanciato con maggiore responsabilizzazione.
Abbiamo proposto che il primo affidatario dei lavori sia responsabile in solido dei subappalti. Spero che nella versione finale del Codice questa proposta sia integrata».«Potrebbe, almeno su due punti. Il primo è la qualificazione delle stazioni appaltanti, un impegno del Pnrr. Con il governo Draghi avevamo messo a punto delle linee guida per misurare la loro capacità, per fare in modo che la macchina di gare complesse si potesse guidare solo con la patente.
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