Kompromiss steht: Ampel-Spitzen 'diskutieren sich zusammen'
Bereits im Koalitionsvertrag hatten SPD, Grüne und FDP eine Reform der Lkw-Maut vereinbart, deren Einnahmen bisher nur in Fernstraßen gehen. Bei der Nutzungsgebühr soll nun zum 1. Januar 2024 ein CO2-Aufschlag von 200 Euro je Tonne eingeführt werden. Emissionsfreie Lkw sollen bis Ende 2025 von der Maut befreit und anschließend nur 25 Prozent des regulären Satzes zahlen müssen.
Die Kommunen begrüßten die Verkehrsbeschlüsse. Deutschland werde noch sehr lange auf die Automobilität angewiesen sein, der Ausbau des Schienennetzes werde Jahrzehnte dauern, betonte Gerd Landsberg, Hauptgeschäftsführer des Städte- und Gemeindebunds in der "Rheinischen Post".
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