Vueling, Air Nostrum y Binter, entre las opciones para mantener la conectividad tras el recorte de 800.000 plazas anunciado por la ‘low cost’ irlandesa para este verano
El gestor aeroportuario Aena ha reaccionado de forma automática al golpe que recibió el pasado jueves por parte del líder por tráfico aéreo en España, Ryanair. Horas después de que el consejero delegado de la aerolínea, Eddie Wilson, anunciara un recorte de 800.
En contra de convencer a nuevas aerolíneas juega que Ryanair rebaja su exposición en los siete aeropuertos regionales porque no le salen las cuentas. Y a favor figura el hecho de que los competidores lo tienen más fácil sin la presión en precios del gigante del low cost. Lo cierto es que si no hay más compañías y vuelos en esos aeropuertos no es porque falte capacidad, sino por la estrecha demanda y la fuerza comercial de Ryanair en ellos.
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