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Habrá que guardar una distancia de 1,5 metros y reducir la velocidad en, al menos, 20 kilómetros por hora respecto al límite de la vía
Habrá que guardar una distancia de 1,5 metros y reducir la velocidad en, al menos, 20 kilómetros por hora respecto al límite de la vía — ¿Un coche fabricado por robots humanoides?
Los planes de la industria para tener operarios artificiales. Los cambios, que se aplican desde este 1 de octubre, también llegan a los conductores de vehículos, en el caso de que se conduzca con nieve, se necesite crear un carril de emergencia o haya que adelantar a un coche averiado en la vía.
Tráfico introduce todas estas modificaciones con un propósito, asegura: adaptar la normativa a la creciente presencia de usuarios vulnerables“usuario vulnerable de la vía” , referida tanto al medio de desplazamiento como a las características físicas y de edad de quienes tienen mayor riesgo de sufrir lesiones en un siniestro de tráfico o que sean de más gravedad. los peatones, con especial atención a los menores y a las personas mayores o con discapacidad, pero también ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal , conductores que queden parados en la vía, trabajadores en carretera y pasajeros de motocicletas y ciclomotores.
De acuerdo con la actualización del Reglamento General de Circulación, en vigor desde el 1 de octubre, los vehículos que rebasen a otros inmovilizados ya sea por accidente, avería, labores de auxilio, mantenimiento o regulación del tráfico deben dejar unaCon la distancia no será suficiente, advierte la DGT. Además, cuando se den estas circunstancias, los conductores tendrán queNo es la primera vez que Tráfico insiste en esta circunstancia.
Al año, se registran alrededor de un centenar decon trabajos de obras de mantenimiento y conservación en las carreteras, con el exceso de velocidad como el factor más influyente en este tipo de siniestralidad. Una cifra que pretenden bajar con estos cambios normativos. que afectan a los conductores. En autopistas y autovías, estará prohibido adelantar cuando la circulación se vea dificultada por lay habrá que dejar libre el carril izquierdo para vehículos de emergencia y quitanieves.
En caso de retención, cuando los vehículos circulen a paso de peatón o estén detenidos, deberán orillarse para dejar espacio libre para un
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