Las tres compiten en tres consorcios distintos y todas ellas de la mano de empresas locales. Por un lado, Dragados (ACS) con Green Infrastructure y Construction Demathieu, por...
Las tres compiten en tres consorcios distintos y todas ellas de la mano de empresas locales. Por un lado, Dragados con Green Infrastructure y Construction Demathieu, por otro, Acciona con Amico y Pomerleau, y de su lado, Sacyr con Aecon. Frente a estos tres consorcios, el departamento de Infraestructuras de Ontario ha sumado otras dos empresas que acuden en solitario. Se trata de la canadiense Atkins y la estadounidense Peter Kiewit, completando así las cinco pujas por este proyecto.
El puente, con una longitud de 2,2 kilómetros, discurrirá por la autopista Queen Elisabeth , que enlaza las cataratas del Niágara con Toronto a lo largo de 140 kilómetros, según explica Europa Press. La infraestructura salvará el canal de Welland, en el que ya hay un puente, pero que será rehabilitado una vez el nuevo puente entre en funcionamiento, para atender así el incremento del tráfico en la región.
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