A Madrid y Barcelona todavía les queda un largo camino para conseguir una movilidad limpia

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A Madrid y Barcelona todavía les queda un largo camino para conseguir una movilidad limpia Lo cuenta raulrejon

con un modelo diferente: más extensión que la madrileña pero con diferentes criterios para vetar a los vehículos.Es precisamente por lo que España se enfrenta a una posible sanción europea: superación de los niveles legales de contaminación del aire. Aquí, Madrid y Barcelona están por debajo del cinco. La capital

Una boina de contaminación cubre la ciudad de Barcelona, en una fotografía de archivo. EFE/Alejandro García En Barcelona se cumplió la normativa, al fin, en 2020 en parte gracias a la caída radical del tráfico durante el confinamiento. En 2021 también ha podido mantenerse por debajo del tope de concentración de dióxido de nitrógeno menos en el último trimestre del año que vio una tendencia negativa. El curso pasado, la polución en la ciudad catalana llegó a triplicar los límites marcados por la OMS como de protección de la salud.

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