Le patron d'Air France-KLM prévoit un retour au niveau d'activité de 2019 à compter de l'été prochain. Le groupe devrait également annoncer prochainement son premier bénéfice annuel depuis 2019. Mais la crise de la Covid laissera quand même des traces.
Publié le 27 janv. 2023 à 14:55Sauf nouvelle catastrophe, l'année 2023 devrait être celle de la sortie de crise pour Air France-KLM. Lors d'une rencontre à la presse, ce jeudi soir, le directeur général, Ben Smith, a confirmé qu'Air France-KLM devrait être « quasiment au même niveau d'activité que 2019 », alors qu'au 1trimestre, l'offre est encore à 90 % du niveau de 2019.
Après des années de pertes abyssales, Air France-KLM devrait également annoncer le 17 février, un honorable bénéfice d'exploitation de plus d'un milliard d'euros pour l'exercice 2022, selon les dernières estimations, pour un chiffre d'affaires de 28 milliards d'euros, presque multiplié par deux sur un an.
Au nom de la réduction de leur bilan carbone, de nombreuses entreprises ont en effet imposé à leurs salariés de prendre le train sur les trajets de moins de 4 heures, comme Paris/Marseille. Ce qui, pour Air France se traduit par une baisse persistante de la fréquentation de la « navette » Paris/Marseille, ainsi que des lignes interrégionales de son mini-hub lyonnais. « C'est un souci pour la Navette de Marseille, reconnaît Anne Rigail.
Les entreprises, ainsi qu'une partie de la clientèle individuelle, ont également durci leur attente en matière de réduction des émissions de gaz à effet des voyages en avion. Les programmes de compensation des émissions de CO2 ne suffisent plus. Pour pouvoir valider leur trajectoire de décarbonation, les entreprises veulent désormais des engagements plus concrets.
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